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我國新能源汽車進(jìn)入爆發(fā)增長期

作者:admin 發(fā)布時(shí)間:2021-08-30 瀏覽次數(shù):0

在第十二屆中國(長春)國際汽車博覽會(huì)的1220輛展車中,新能源汽車成為一道靚麗風(fēng)景,吸引了眾多目光。本屆長春汽博會(huì)的1號(hào)展館被一汽集團(tuán)包下,展出的新能源汽車讓人眼前一亮。這次展會(huì)的特點(diǎn)之一就是新能源汽車數(shù)量多,新能源和概念車加一起超過100輛,比去年增長25%。來自工信部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),今年6月份,中國新能源汽車生產(chǎn)2.5萬輛,同比增長3倍。而1月到6月份,新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)7.85萬輛,同比增長3倍。
點(diǎn)評(píng):2009年新能源汽車上升為國家戰(zhàn)略,首批新能源汽車推廣示范城市出爐,各地新能源汽車發(fā)展規(guī)劃緊鑼密鼓出臺(tái)。一時(shí)遍地開花的新能源汽車項(xiàng)目成為中國汽車市場(chǎng)上最火的一幕。然而在價(jià)格高、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施不完善等因素制約下,中國新能源汽車的爆發(fā)式增長很快遇冷。2010年新能源汽車生產(chǎn)僅在0.7萬輛左右,隨后幾年也增長緩慢。
進(jìn)入2014年,中國政府多項(xiàng)新能源汽車推廣政策出臺(tái)。除了****和地方的財(cái)政補(bǔ)貼外,還規(guī)定公車采購30%要選購新能源汽車,以及一些大城市的免費(fèi)車牌等措施,使得中國新能源汽車市場(chǎng)開始升溫。此外,國內(nèi)市場(chǎng)上的新能源汽車車型也在不斷增多。去年以來,比亞迪、榮威以及奇瑞、眾泰等品牌的多款新能源汽車投放市場(chǎng),進(jìn)一步拉低了新能源汽車的門檻,增加了消費(fèi)者的選擇余地。